Растаможка авто старше 30 лет: когда не платится утильсбор за раритет

Автомобиль старше 30 лет можно ввезти без уплаты утилизационного сбора, но только при соблюдении установленных условий.

Сам по себе возраст машины еще не дает автоматического освобождения. Нужно подтвердить, что автомобиль действительно подходит под требования закона. Основание — п. 6 ст. 24.1 Федерального закона №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».

Утилизационный сбор может не уплачиваться, если одновременно выполняются четыре условия:

• с года выпуска автомобиля прошло 30 и более лет;
• автомобиль не используется в коммерческих целях;
• сохранены оригинальные двигатель, кузов и рама, если рама предусмотрена конструкцией;
• автомобиль сохранен или отреставрирован до оригинального состояния.

Если хотя бы одно условие не подтверждается, сбор могут начислить.

Освобождение касается только утилизационного сбора.

Таможенное оформление, подача декларации, пошлина и остальные платежи остаются в общем порядке. То есть автомобиль старше 30 лет не ввозится «полностью без платежей». Льгота может применяться именно к утильсбору, а остальные расходы нужно считать отдельно.

До покупки и ввоза такого автомобиля нужно проверить:

• год выпуска;
• документы, подтверждающие возраст;
• соответствие двигателя оригинальной комплектации;
• соответствие кузова оригинальной комплектации;
• наличие и оригинальность рамы, если она есть по конструкции;
• состояние автомобиля и особенности реставрации;
• отсутствие коммерческого использования.

Особенно внимательно нужно смотреть автомобили после тюнинга, замены двигателя, замены кузова или восстановления с использованием неоригинальных деталей. Такие изменения могут создать риск начисления сбора.

Сбор могут начислить, если документы или фактическое состояние автомобиля не подтверждают условия освобождения.

Риск возникает, если невозможно подтвердить год выпуска, установлен неоригинальный двигатель, изменен кузов, нет подтверждения по раме или автомобиль не соответствует оригинальному состоянию. Поэтому такие машины нужно проверять до ввоза, а не после прибытия в Россию.

Есть важный момент по последующей продаже. По п. 3 ст. 24.1 №89-ФЗ плательщиком утилизационного сбора может стать лицо, которое приобрело автомобиль у того, кто ранее не уплачивал сбор на основании освобождения.

Проще говоря: если автомобиль ввезли как раритет без уплаты сбора, при дальнейшей продаже у нового владельца может возникнуть обязанность его уплатить.

Перед покупкой такого автомобиля важно проверить не только возраст и состояние, но и историю ввоза, основание освобождения и документы по утильсбору.

Наш кейс:

Физическое лицо ввезло автомобиль старше 30 лет как раритет - Citroen 2CV 6 Charleston, 1986 г выпуска. При ввозе утильсбор не уплачивался.

Автомобиль продали другому человеку. Продажа состоялась до истечения 12 месяцев с даты ТПО.

Результат: новый покупатель получил уведомление таможни — к оплате ≈500 000 ₽ (коммерческий утильсбор).

Почему: пункт 6 ст. 24.1 № 89‑ФЗ освобождает от уплаты сбора при ввозе раритетного автомобиля старше 30 лет.

Но продажа авто до истечения 12 месяцев с даты ТПО переводит его в категорию ввезённых для коммерческих целей. Постановление Правительства № 1291 лишает такую сделку льготного статуса. Третий абзац п. 3 ст. 24.1 № 89‑ФЗ прямо относит покупателя, приобретшего автомобиль у лица, не уплатившего сбор в полном объёме (в данном случае — освобождённого, но продавшего до 12 месяцев), к плательщикам утилизационного сбора

White Broker заранее проверяет год выпуска, документы, признаки оригинальности, состояние автомобиля и риски по утилизационному сбору до ввоза. Это позволяет заранее понять, можно ли применять освобождение и какие платежи нужно учитывать при растаможке.

Автомобиль старше 30 лет всегда освобождается от утильсбора?
Нет. Возраст — только одно из условий. Нужно также подтвердить некоммерческое использование, оригинальность двигателя, кузова и рамы при наличии, а также соответствие состояния автомобиля оригинальному.

Нужно ли платить пошлину за автомобиль старше 30 лет?
Да, если она подлежит уплате по общим правилам. Освобождение по п. 6 ст. 24.1 №89-ФЗ касается утилизационного сбора, а не всех платежей при ввозе.

Что будет, если двигатель заменен?
Если двигатель не соответствует оригинальной комплектации, возникает риск отказа в освобождении от уплаты утилизационного сбора. В такой ситуации автомобиль нужно отдельно проверять по документам и фактическому состоянию.

Можно ли продать автомобиль после ввоза без утильсбора?
Можно, но это может создать риск для нового владельца. По п. 3 ст. 24.1 №89-ФЗ плательщиком может стать лицо, которое приобрело автомобиль у того, кто не уплачивал сбор на основании освобождения.

Что лучше проверить до покупки?
Год выпуска, документы, оригинальность двигателя, кузова и рамы, состояние автомобиля, историю реставрации и возможные риски по утильсбору.